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面向不同钢种与工艺的锻件的热处理手段

发布时间:2020-06-20 浏览次数:1

  对于车轮锻件来说,其不同的钢种与制作工艺,也要求着不一样的热处理方法,那么我们应该如何根据锻件特性,来选择适合的热处理工艺呢,下面来一起看看吧。

  车轮锻件根据钢种和工艺要求不同,常采用以下热处理方法:退火、正火、调质、淬火与低温回火、淬火与时效等。

  车轮锻件退火工艺有完全退火、球化退火、低温退火和等温退火等多种形式,需根据车轮锻件材质和变形情况来选定。

  车轮锻件经过退火处理以后,由于再结晶细化了晶粒,消除或减小了残余应力,从而降低了车轮锻件硬度,提高其塑性和韧性,改善了切削性能。

  正火一般是把车轮锻件加热到GSE线以上50-70℃,有些高合金钢车轮锻件加热到GSE线以上100-150℃,经适当保温后再空气中冷却。如正火后车轮锻件硬度较高,为了降低车轮锻件硬度,还应该进行高温回火,一般回火温度为560-660℃。

车轮锻件厂家

  淬火是为了获得不平衡的组织,以提高强度和硬度。将钢车轮锻件加热到Ac1线以上30-50℃。经保温后急冷。

  回火是为了消除淬火应力,获得较稳定的组织,将车轮锻件加热到Ac1线以下某一温度,保温一段时间,然后空冷或快冷。

  高温合金和能够通过热处理强化的合金,在锻后常采用淬火时效处理。其中淬火是把合金加热到适当温度,经充分保温,使合金中某些组织生成物溶解到基体中去形成均匀的固体溶体,然后迅速冷却,成为过饱和固溶体,故又称为固溶处理。其目的是改善合金的塑性和韧性,并为进一步时效处理作好组织准备。时效处理是把过饱和固溶体或经冷加工变形后的合金置于室温或加热至某一温度,保温一段时间,使先前溶解于基体内的物质,均匀弥散地析出。时效处理的目的是提高合金的强度和硬度。

  车轮锻件热处理是按一定的热处理规范进行的,根据车轮锻件钢种,断面尺寸及技术要求等,并参考有关手册和资料制订。其内容包括:加热温度、保温时间及冷却方式等。一般采用温度-时间变化曲线来表示。

  以上全部介绍就是有关于不同钢种的锻件与工艺所需的不同热处理方式的介绍了,在选择了合适的热处理手段后,我们才能更快的制造锻件。


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  对于锻造工作来说,其工艺要求一般都是十分严格的,那么对于锻造车轮锻件而言,我们也有着一些不同的技术条件上的要求,那么今天小编就从这些条件以及要求出发,来为大家具体普及介绍一下有哪些内容吧。  锻造冲压件使用的原材料,需符合GB/T710、GB/T716、GB/T2517、GB/T2521等有关金属材料标准的规定,并符合对材料的供货状态或其它方面的要求。  冲压件的原材料应有质量证明书,它确保锻造使用的材料符合规定的技术要求。当无质量证明书或其它原因,冲压件生产厂可按需要选择原材料进行复验。复验的主要项目和内容:  外观检验:检验材料表面缺陷、污痕、外廓尺寸、形状和厚度以及表面粗糙度。  化学分析、金相检验:分析材料中化学元素的含量;判定材料晶粒度级别和均匀程度;评定材料中游离渗碳体、带状组织和非金属夹杂物的级别;检查材料缩孔、疏松等缺陷。  力学性能检验:检验材料的抗拉强度屈服强度屈强比伸长率、断面收缩率及洛氏硬度等。  成形性能试验:对材料进行弯曲试验、杯突试验,测定材料的加工硬化指数值和塑性应变比值等。关于钢板成形性能试验方法,可按薄钢板成形性能和试验方法的规定进行。  其它性能要求测定:对材料的电磁性能和对镀层、涂层的附着能力等的测定。  各类冲压件对材料的要求:一般情况下,不同结构类型的冲压件对材料力学性能的要求见表1。  对于有复杂变形工序的冲压件,则对材料有更多的要求,如对加工硬化指数值、塑性应变比值和凸耳参数值的要求等。  形状和尺寸,冲压件的形状和尺寸须符合冲压件图样和技术文件的规定。  车轮锻件的形状和尺寸应注意到工艺限制,设计时须遵循JB/T4378.1的规定准则。冲压件的形状和尺寸公差须符合JB/T4381和GB/T15055的规定。  表面质量,除冲切面外,冲压件表面状况要求与所用的板料一致。在弯曲、拉深成形过程中允许有轻微的拉伸纹路和小的表面不平度。对冲压件表面处理,如除锈、酸洗、除油、磷化、涂漆、氧化、金属镀层等要求,应在技术文件中说明。  毛刺,经剪切或冲裁的冲压件一般都有毛刺。毛刺允许高度按JB/T4129的规定。如果不允许有毛刺,则须规定采用的附加工序。  冲切面,冲切面的状况一般不作规定。根据冲裁件的不同要求按GB/T16743选择合理的冲裁间隙值。当需要减小冲切面的塌角和倾斜,消除撕裂和提高平滑程度时,须在技术文件中予以规定,并采用相应的材料、热处理和精冲方法予以解决。  热处理、供货状态,冲压件在冲压成形和焊接后,一般不进行热处理。在特殊情况下,如要求消除冷作硬化、降低内应力或达到一定力学性能时,须规定热处理供货状态,如消除应力退火、正火、调质等。  在规定冲压件的供货状态时,应注意由于冲压成形时材料的冷作硬化,可能出现车轮锻件的强度超过原材料强度极限值的情况,这对冲压件的后续加工或使用是重要的。  以上的全部内容就是有关于我们在锻造车轮锻件时,所要求的一些通用技术条件了,如果对于相关的内容还有所其他疑问问题的话,欢迎随时来电我司,我司工作人员将竭诚为您解答难题。 筒类锻件 筒类锻件 圈类锻件 圈类锻件 不锈钢锻件 2米碾环机 轴类锻件 轧辊锻件 方块 轴类锻件